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保时捷1高管因"柴油门"被捕 检方称其有逃逸风险_网易旧事
CounterpointResearch分析师告诉笔者,如果每块芯片的价格是25美元,那么高通从中兴产生的收入就接近5亿美元

去年,与苹果关于知识产权的官司也令高通大伤元气上个月,芯片公司ARM方面知情人士向笔者透露,Jacobs正在与战略投资人和主权财富基金洽谈,希望将公司私有化”

今年一季度高通公布的财报显示,来自专利授权业务的税前收入为8.87亿美元,同比下滑了42%,主要是因为苹果公司未支付专利费,苹果产品相关的专利费高达7.4亿美元”

18日,约30名检察官和160名警察搜查了保时捷的多个生产基地,没收了文件和电脑数据此页面是否是列表页或首页检察院一名发言人证实,检方做出逮捕决定是因为存在当事人销毁证据和逃逸的危险作为跑车和越野车的生产商,保时捷本身并不研制柴油发动机”

更为重大的影响是高通对NXP440亿美元的收购还有待中国监管部门的批准

“考虑到这是一笔规模庞大的资金,因此高通的私有化进程也不会很快完成,这是一个长期的过程由于中兴约占到美国手机市场四分之一的份额,运营商也将因此面临困境

原标题:东芝或不再出售半导体业务:中国监管部门未批准

看起来东芝要为自己的出售半导体业务做第二手准备了,目前根据日媒《每日新闻》的报道,由于长时间未通过中国监管部门的批准,东芝内部正在考虑未来不再出售半导体业务高通所占领的技术制高点令它成为中美贸易摩擦中最容易被瞄准的对象,尤其是在中国大力发展5G技术的风口,以华为、中兴为代表的企业正在崛起成为“世界冠军”

报道称,这项有关涉嫌欺诈和制作违法广告的调查指向三人

尽管短期来看,如果缺少了海外高端芯片的供给,会对中国市场带来冲击,但长期来看,中国必将自主研发出高端芯片产品中国商务部已经对这项并购案表达了担忧,认为很难满足反垄断监管要求未找到合适正文内容此页面是否是列表页或首页

不仅如此,美国运营商也需要搭载高通芯片的手机,如果中兴无法使用高通的芯片,这意味着中兴手机将很难再通过美国运营商渠道销售

来源:IT之家

东芝曾于去年9月决定出售半导体业务,而半导体业务给东芝带来了将近九成的利润,东芝半导体内存的市场份额排名第二,仅次于三星

《每日新闻》发表文章,称目前东芝出售半导体业务的计划正在接受各个国家的监管部门审查”MoorInsights Strategy创始人PatrickMoorhead告诉笔者另一家研究机构Canalys的分析预测,高通占到中兴手机芯片份额的超过65%

奥博穆在致全体职员的公开信中写道:“检察院指控这三人和保时捷公司,对于相关发动机里安装违规操控装置的行为早已知情……我们拒绝这一指控,并将尽一切可能使事态恢复正常目前企业内部出现了一种声音,称东芝出售自家的半导体业务是不是不太值得

Canalys分析师贾沫告诉笔者:“中兴、华为、美国运营商AT T此前都保持较好的合作关系,如果要切断与华为、中兴的联系,运营商其实也是不得已而为之

从2017年9月起,一名曾作为发动机研发专家为奥迪工作的前保时捷董事就一直被羁押审查历史上,高通一贯保持着以专利制胜的策略研究机构IHSMarkit数据显示,去年中兴手机全球出货量为4640万部,超过一半使用的是高通骁龙芯片除这名刚被拘留的高管外,调查对象还包括一名现任董事会成员以及一名前工作人员

但业务损失还不是全部的影响

今年以来,高通已经面临了博通恶意收购等一系列麻烦这家隶属于大众集团的跑车制造商驳回了相关指控他强调说:“董事会同仁和我会全力以赴,使事情尽快得到澄清

据德国之声电台网站4月21日报道,保时捷董事会主席奥博穆20日以书面方式将这一消息通告了该公司雇员

高通前主席,创始人家族的PaulJacobs正在酝酿公司私有化进程他们涉嫌参与在柴油车尾气数据上做手脚

报道称,奥博穆呼吁保时捷员工不要听信那些有关指控的报道近三个月股价累计跌幅近20%,目前市值约820亿美元

这令高通的处境相当尴尬高通芯片销售业务也因此超过专利授权业务,成为公司最重要的收入来源但Jacobs本人所持有高通股权不到1%,这也意味着Jacobs需要为私有化筹集大量的资金

在多方压力撕扯下,高通未来走向何方值得关注

作者:钱童心 来源:第一财经日报

原标题:高通的尴尬,多方压力撕扯未来走向何方

报道称,同样隶属于大众集团的汽车品牌奥迪也成为调查对象高通已经于上周一撤回了收购提议,并已重新申报中兴的主打手机使用的是高通骁龙820和617芯片

参考消息网4月23日报道 德媒称,因涉嫌参与大众公司柴油排放丑闻,保时捷一名高管被斯图加特检察院拘留,等候接受问讯审查

综合上述因素,在此次中美贸易摩擦当中,高通“四面楚歌”,既损失了美国的重要消费市场,又将让位给竞争对手来填补市场空缺,还将面临收购NXP遇阻的风险未找到合适正文内容

高通是中兴手机最主要的供应商一方面,在中国市场,高通要面临本土企业的竞争;另一方面,很多中国手机制造商仍然高度依赖高通的芯片而现在东芝债务问题得到缓解,出售半导体业务所获得的现金用于还债也没有那么急切,因此东芝未来考虑将不再出售半导体业务奥迪向保时捷提供柴油发动机

高通去年收入220亿美元如果在5月底之前没有得到中国监管部门的批准,东芝将暂时停止出售

近年来,中国正大力发展本土半导体、芯片制造产业,以此减少对海外芯片制造商的依赖苹果不愿再向高通支付核心的无线技术专利费,而高通则要求中国禁售所有使用了高通无线通信技术的苹果iPhone手机