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2018北京车展:新一代沃尔沃XC40亮相_凤凰资讯

负责京张高铁智能动车组研发的中车长客股份副总工程师沙淼介绍,京张高铁线路条件特殊,并且有千分之三十的大坡道,在自动驾驶的过程中,对制动的控制、牵引的控制与正常环境有很大差别,在这种情况下如何将车控制得更加平稳舒适是一种挑战此外,该车采用当下较为流行的分体式大灯设计

熊发明:东风启辰主要的产品线,应该说轿车、SUV、MPV都会有,但事实上我们在2018年1-3月份50%的销量是由SUV构成,其中在这个里面T90基本上占了将近一半,所以说这款车对于东风启辰来讲是非常重要的一款车,这款车是在2016年12月25号上市,上市后在整个市场上还是引起了一个好的反响,因为这款车在外观上也是比较受年轻消费者的欢迎,再加上原来东风启辰是源自东风日产,有这个技术的背书,很多消费者对这款车是非常信赖另外一个,就是说这个产品还是有一些技术背书的,所以说非常好

凤凰网汽车讯 4月25日,2018北京车展,沃尔沃XC40车型迎来了国内的首次亮相,本次车展上出现的为T5插电混动版本

按照“标准配置+奥运配置”的思路,在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化以及前期众创成果等要素的基础上,京张高铁智能动车组头优化设计形成了鹰隼和旗鱼两种头型方案

外观方面,新车采用了沃尔沃最新的家族式设计风格,基于CMA平台打造,标志性的前进气格栅以及雷神之锤LED日间行车灯,都让该车具有了非常明显的辨识度,黑色车顶拼接白色车身看上去十分动感一证通行、刷脸进站

这样,一眨眼的功夫“复兴号”就可以通过人字坡,而这在百年前要爬78分钟前挡风玻璃的倾斜程度较大,此外,作为一款SUV车型,其车轮尺寸较大,运动感十足

熊发明:因为我们在谈车联网的时候,说实在话车联网真正进入到大家的视野,实际上还是有一段时间的,打个比方,启辰最早有智慧管家,通用的安吉星,我认为这是车联网的1.0版本,但事实上现在的车联网是不一样的,就像我刚才说的,他跟外界的沟通,跟网络的平台,大量的一种往来,这个时间很短,我们这么短的时间当中,技术发展变化,产品变化这么快,其实消费者还不是特别习惯的,他可能对你究竟有哪些变化他并不清楚,从我们的角度上来讲,从厂家角度,我觉得我们有几个方面的使命,一个方面我自己要把产品做好,另一方面我们在做好这个产品的时候,我们要跟消费者做更多的沟通,让消费者知道他这个产品除了你书面上看到的东西,你真实的体验原来是这种体验,所以整个2018年我们在推进具体工作的时候,会用大量的地推活动让消费者和媒体朋友来跟我们的实车进行更多的交流,来感受车联网的一些优势同时在配置方面,新车配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘,同时还在细节之处加以银色元素进行点缀,凸显出年轻的定位作为“复兴号”的智能型升级版,京张高铁智能动车组在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶,并首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统

外观方面,新车延续三菱概念车犀利的设计风格,前格栅与LED日间行车灯所构成的Y形结构当中可以看到Dynamic Shield设计语言

外观方面,新车采用溜背式车身设计,整车线条非常流畅在八达岭长城地下102米,建造了世界上最大最深的高铁站,候车、乘降、新风、消防、避险系统一应俱全,88个洞管开挖的最大断面创造了许多世界之最这对于启辰团队来讲是非常欣慰的事情,后来我们在做一些市场调研的时候,他们的反馈主要是两个方面,一个方面就是造型,他们太喜欢了,颜值高,这是一个颜值的时代在整个销售的过程中,应该说表现出的成绩还是不错的

乘坐京张高铁智能动车组,从北京出发,不到二十分钟就可以抵达长城

熊发明:最早的时候如果大家提到某一款轿车都会觉得跟自己有很远的距离,因为是一个基本上对绝大多数人来讲是可望不可及的事情,现在我们每年卖的乘用车到了2000多万,这种市场规模的时候,其实车跟大家非常近,它就是我们生活的一部分,大家对车非常了解,这是第一个

这不仅是中国高铁首次实现自动驾驶,也是世界上首次实现时速350公里的自动驾驶

200公里浓缩万里山河50分钟激活千年时光

为了保护历史遗迹、不打扰城市生活,京张高铁从北京北站引出后,进入清华园隧道,下穿近90条城市管道线路,施工像外科手术一样精准相关的地面系统和车载设备试验将在今年下半年在京沈高铁陆续开展

京张高铁到清河站将迎来一个创举,在几百米长的狭长地带,打造了北京北部全新的客运交通枢纽,地铁和高铁的并场设计,高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美零换乘,四台八线连接四面八方

张波介绍,这一系统可随时对车辆状况进行识别,并在“复兴号”的基础上,将温度、振动等多种信息关联起来,优化数据的综合分析

设计团队对动车组牵引系统进行了优化调整,加大了启动的力矩,满足50%动力时爬坡能力,并升级制动系统以应对长大下坡的挑战再一个,其实我在开车的过程当中,在有限的油量情况下怎么保证到下一个加油站,有多少交通红绿灯,它怎么引导我,这是非常开放的系统,在这些方面我觉得在过去的若干年当中,大家谈一款车的时候会关注几个方面的点,这是我的理解,不一定全面

虽然目前在地铁上已经应用了自动驾驶技术,但“复兴号”速度更快,对系统的可靠性和响应速度都提出了新的挑战

动力方面,新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成,最大功率超过408马力,极速250km/h,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,综合续航里程超过1000公里

官厅水库是北京的备用水源,架桥神器的神奇臂力,让横梁滴水不沾越过近千米的水面,就是为了保护每一滴水

“去年8月3日到24日短短20天时间内,仅仅总机就接到200多个咨询电话,官方邮箱收到咨询和应征方案的邮件300多封中国铁道科学研究院集团有限公司供图

“型男”京张高铁智能动车组具有优越的空气动力学性能,经过科技人员智慧和众创设计灵感的完美结合,有两套漂亮的外观,一个特中国,叫做“龙凤呈祥”,一个很奥运,叫做“瑞雪迎春”

凤凰网汽车:在东风启辰的目标人群当中,他们在消费升级这一块所带来的对产品需求变化,以及我们要适应这样市场的调整,这一两年是不是特别大,主要体现在哪些方面此外,沃尔沃XC40的插电式混动版本车型(即本次车展展示的T5车型)也有望在2019年正式推出届时,打开铁路智慧行app,买票、选座、订酒店、买特产、订奥运票,都能实现我认为这个技术应该是一个锦上添花的技术,年轻人都会很喜欢,我相信这一次会有更多的消费者对这款车型会更加喜欢,也会更加关注

陶莹 本文来源:未来网 责任编辑:陶莹_NN5793

动力方面,新车将会搭载一套由三台电动机组成的纯电动系统,其中由两台电动机组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮,另外一台电动机则驱动前轮

凤凰网汽车讯 4月25日,2018第十五届北京车展正式启幕

熊发明:算上市站内导航标识和各种智能机器人,就像是随行小秘书列车安装了数千个传感器,像带着随车医生一样,随时自体检

去年8月,中国铁道科学研究院集团有限公司面向社会征集京张高铁智能动车组外观涂装、车内设备设施布置和车内装饰、旅客服务的功能需求等设计方案

从长期的角度上讲,我们在2017年跟高德签了一个战略协议,我们在这方面有很深入的合作,包括前段时间跟科大讯飞签了战略合作,将来我们希望从整个东风启辰全系的产品,包括随后很多年要开发的产品当中,希望在车联网领域里还是要进行进一步的深耕,我们现在感受到的可能只是一个产品的功能,将来大家可能会感受到的是我们通过车联网来更多的了解消费者的喜好,和为消费者提供更精准的服务,有可能有一天你开着我们的车在路上,突然间我们打电话,张先生今天是你的生日,我给你定制了一个蛋糕,就在你经过的路上的某一个路口,有一个小女孩她拿着蛋糕正送给你,这可能是我们将来的一个方向200多公里浓缩的是万里山河,50多分钟激活的是千年时光值得一提的是,其将采用纯电力驱动,由三台电动机驱动四个车轮

凤凰网汽车讯 在日前开幕的第十五届北京国际汽车展览会上,正道汽车正式发布了H500概念车,该车定位于一款增程式纯电驱动大型车,由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计,最大功率408马力,综合续航可达1000公里以上另外第二个,就是说不管是合资品牌,还是自主品牌,经过这么多年的发展以后,其实技术进步都非常快,而且合资品牌和自主品牌之间技术的差距非常小,现在越来越小,在这个时候其实从你基本的性能的角度上讲,应该说不管是像东风启辰也好,还是东风日产也好,是完全能够满足消费者的需求,在这个时候其实会面临另外一个问题,车跟大家伴随的时间越来越长,现在的电脑技术、信息技术发展又这么快,也就是大家说的新四化,这个背景下面他在使用原有的传统车上是有很多盲区的,用起来只是一个机器,一个移动的空间,但事实上在现在这种环境里面,打个比方,我们在车上可能要跟外界沟通,要交流,甚至下一步打个比方,像在北京我可能在一个红绿灯要等一分钟,下一个等多长时间我都不知道,有可能将来在车联网发展的过程当中这都是涵盖的一部分内容,我在开车的时候简单的来讲,原来我们车就是内部的一个空间,将来我们开车的时候对于我内部的空间来讲,打个比方我现在很烦,经过我车联网的车在长期使用过程当中,它知道我烦的时候听什么样的音乐,或者谁跟我讲的故事可能会让我更舒服,这个是大数据将来积累的结果据悉,新车产能目前略显紧张,其有望先在7月份以进口的形式上市销售,随后将在吉利路桥工厂实现国产

技术方案要求动车组损失一半的动力还能爬上去,对于千分之三十的坡度来说,既有“复兴号”的设计已经无法满足需求

京张高铁从北京北到张家口南,海拔从二三十米一直上升到700多米,崇礼支线海拔更是上升到了将近1600米,因此线路有较长大坡道,京张高铁千分之三十的坡道是6.3公里长,而崇礼支线有15公里多”中国铁道科学研究院集团有限公司机辆所科管部副主任魏庆介绍

2017年2月24日,习近平总书记指出,绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念,是新发展理念在北京冬奥会筹办工作中的体现,要贯穿筹办工作全过程,并且特别强调,冬奥会的各项建设和改造工程都要努力成为精品工程

这也许是登上长城最炫最酷的路线了此外,考虑在车上配备动力电池,在应急情况下具备自走行和空调供电功能

目前,近200公里的线路上将迎来飞跃式的中国速度:京张高铁智能动车组将于2019年上半年完成调试及试验验证

在实际销售的过程当中,我们也持续走访相关的消费者,现在的年轻消费者都对电脑、互联网的兴趣度很高,从这个角度来讲我们也是最近在这一次的新品上面专门增加了车联网,而且这一次的车联网是2.0 plus版本,也就意味着是东风启辰全车系互联网当中的最高版本,所以说如果这些年轻的朋友们开着我们这款车,打个比方,结伴出去旅行是可以直接用车联网来结伴就可以,不需要拿对讲机或者手机结队凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访

张波介绍,高铁自动驾驶对安全性要求很高

凤凰网汽车讯 4月25日,2018北京车展,三菱汽车全新概念车e-EVOLUTION车型正式在国内亮相,新车将会传承三菱LANCER EVOLUTION和帕杰罗EVOLUTION两款性能车的经典,同时展示未来三菱旗下车型的设计走势

沙淼介绍,这一系统在在走行部的轴承发生异常振动时,可以提前进行预判,提早发现问题,更为有效地确保行车安全

未来网北京4月25日电 百年京张铁路将迎来再次辉煌价格已经公开

世界首次350公里自动驾驶 彰显智慧高铁

京张高铁2019年就要全线开通

凤凰网汽车:咱们这次搭载第二代智联系统的T90 2018款算上市吗

魏庆表示,在260件应征方案中,主办方组织专家评选出六件精品作品,而“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的方案吸收了这些精品作品的优秀理念和设计思路

太子城站是冬奥会历史上首次直达比赛核心区的高铁站,不仅满足冬奥需求,还能服务当地冰雪产业的发展传递车企顶级高层声音,提供产业洞察视角

智慧高铁打造世界领先 奥运之路讲述中国奇迹

京张高铁智能动车组设计图

坡度问题是京张高铁重点克服的难题之一

初步确定,“龙凤呈祥”将在京张高铁开通运营之后使用;“瑞雪迎春”将在奥运期间使用,奥运结束之后再恢复到正常配置

为了保障运行安全,京张高铁智能动车组还专门设计了故障预测和健康管理系统,无论走到哪里都可以和指挥中心的“家”实现实时互动轮毂的造型为整车增添了一些运动气息

中国铁道科学研究院集团有限公司机辆所副所长张波介绍,在京张高铁智能动车组的设计过程中,技术团队多次与奥组委及相关专家沟通讨论,将在动车组上提供全面的奥运服务,包括多语播报、轮椅存放、媒体车厢、高速互联网覆盖,坐在高铁上就能看奥运赛事直播

“自动驾驶一旦出现问题,或司机发现异常时,动一下手柄就可以直接接管,转为人工驾驶

动力方面,其将搭载1.5升涡轮增压三缸和2.0升涡轮增压四缸发动机,匹配双离合变速器

尾部方面,新车配备了大角度倾斜的后窗玻璃、摄像头式后视镜、隐藏式门把手,以及造型犀利的LED尾灯等细节,同时充满了科幻色彩大嘴式的前进气格栅配合雾灯区尺寸夸张的造型设计,加上细长的前灯组在视觉效果上显得十分犀利

”张波介绍

京张高铁是世界上首次全线采用智能技术建造的高铁

再一个,其实这款车在实际的销售过程当中,我觉得有很多方面还是值得跟大家分享一下,首先第一个就是现在汽车行业的竞争是非常激烈的,跟十几年以前已经完全不一样,但事实上我们这款车从上市的时候就能够做到,让很多消费者在买的时候基本上直接看到哪款就买了,有的甚至连价格都没有问尺寸方面,H500的长宽高分别为5018×1940×1470毫米,轴距3080毫米为了保障运行安全,还有专门为它设计的故障预测和健康管理系统,无论走到哪里都能和指挥中心的“家”实现实时互动,随时保平安……

“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”面世 打造奥运精品

近日,京张高铁智能动车组的整体造型首次向大众公布

“自动驾驶全程不用操作,司机按动按钮就可以自动发车,区间自动运行,到站自动停车,整个过程实现自动化

在同样的起点和终点,一百多年前的1909年,中国人自行设计和建造的第一条铁路——京张铁路全线通车,而如今,它将再次书写中国铁路乃至世界铁路的辉煌尾灯虽然仍然采用“L”形造型,内部精致,体现出了北欧设计的简约和细节之美这个版本的车联网在全系所有带车联网的车型上面同步来更新,这也是现在计算机技术的一个好处,我们在所有硬件不变的情况下做升级

这两份方案的背后是全民对京张高铁智能动车组的期待和参与以下是东风启辰市场部部门负责人熊发明发言实录:

凤凰网汽车:今天车展咱们启辰带来了两款新的车型,一款是比较受关注的T90 2018款,还有一款是概念车,我们先介绍一下这两款车第一个它的品牌,在哪造的,再一个就是发动机、排量、扭矩,大家在探讨这个问题,其实这是一个很基础性的问题,将来可能要探讨的除了这些东西以外,它的便捷性、支付性,人机交通,我跟外界的沟通等等,这可能是车需求的一个非常重要的一个内容,可能我在开车的时候直接就说我现在肚子饿了,我到哪去点餐,另外一种说饿了么,我在哪停车一分钟,你把吃的送到我车上来了,可能是这样的场景,现在时代变化的很快,对于汽车从业人员角度上来讲,对消费者也要有更多的了解

内饰方面,新车内饰与全新XC60保持了相同的设计,简洁的内饰布局让车内质感得到一定提升官方称,这套纯电动动力系统将会给该车带来极具运动的操控感受

可以说,这条为2022年打造的奥运之路每一站都是惊喜和风景”张波表示这一次推出的T90 2018款,很多人经常会开玩笑说,究竟是锦上添花呢,还是雪中送炭呢

凤凰网汽车:围绕这样的消费特征和市场情况,咱们在今年的营销层面,是不是也会有一些新的尝试和新的玩法事实上我们在终端的市场表现,基本上这个也能感觉出来,像我们现在D60从上市到现在,车联网车型的占比占96%,而且我跟我们D60的车主聊的时候,他们提到车联网的时候你看他的表情,他是兴奋的,他不是听技术的这种表情,他是很兴奋的,因为他是一个很生动的技术

最终,根据车辆外形特点、技术考虑和专家意见,“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”诞生